Hola amigos, colegas y demàs. Hoy 4 de Diciembre se ha hecho pública la próxima concentración de carácter benéfico Amotonamiento 2016.
Como bien sabéis, aunque al final me he quedado sin viaje, ( de momento) el dinero de la spegatas siguen su camino hacia donde estaba previsto. Este año las ganancias de la concentra que organizan los amigos de la Penya Paddock de Barcelona, irán dirigidos a la asociación "Veí a veí" ( Vecino a vecino) , que en el barrio de San Antoni de Barcelona , entre otras cosas, recoge comida para repartirla entre los necesitados del barrio. Y ahora en navidades busca juguetes para que ningún niño le falte en estos días.
Yo ni entro ni salgo en la asociación elegida por los de Penya Paddock, que ellos seguro han escogido bien como siempre. Yo sólo aporto , através de vosotros, lo recaudado en pegatas de lo que iba a ser mi viaje. Así por encima hay recaudados unos 327€ ; que irán a parar a la garrafa del Amotonamiento 2016.
Sobre todo, gracias a todos por vuestra colaboración. En unos tiempos en los que algunos todavía podemos pegarnos algún capricho, hay gente que le falta un plato para comer; y ahí va a parar lo que os gastásteis en pegats del pesado del banana.
Os dejo enlaces a la ONG de Facebook y bolg aquí abajo.
Facebook Veí a veí
Blog Veí a veí
Sin más, espero veros a los máximos posibles en la que es de las mejores concentras invernales de la península.
AMOTONAMIENTO 2016
Ulldemolins
TARRAGONA
13 y 14 de Febrero del 2016
Vsssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
viernes, 4 de diciembre de 2015
miércoles, 26 de agosto de 2015
Cabeza vs Corazón
Ya empezaba a ser hora de ir tomando alguna decisión.
Aunque tras salir del hospital me las daba todas felices, veo que esto es lento y tranquilo. No hay que tener ninguna prisa por llegar al máximo rendimiento de mi cuerpo, vamos , como estaba antes del crash.
Los que seguisteis mi "pequeño contratiempo" por FB , sin preguntar en privado no sabéis todo lo que en verdad pasó. Mis amiguetes que escribían los partes médicos en el caralibro, omitieron cosas que me parece correcto. Bastante sufrieron ellos con lo que sufrieron.
Ahora a todo pasado os lo puedo resumir en: 2 operaciones ( una de emergencia a live or death) , 15 bolsas de sangre, 3 paradas cardio-respiratorias en quirófano en la primera intervención con sus consiguientes RCP ( La anestesista una crack........y encima estaba buena la rubia) y una de esas paradas de 2 minutos. Bueno, ahora a toro pasado para quien no sabía toda la verdad esta es.
Y claro, llega la pregunta del millón: Me voy a Suramérica??????
Realmente y con la cabeza es NOOOOOOOOOOOO. NO , porque mi capacidad pulmonar no creo que la tenga en condiciones de tener inconvenientes a 4500m de altura, NO porque Noviembre tengo la agenda a petar de pruebas y médicos, NO porque aunque me fuera si consiguiera el alta voluntaria, los temas judiciales también están. El médico forense me debe visitar cada mes.
y NO , por que Suramérica seguirá el año que viene en el mismo sitio .
Sólo tengo una duda que me preocupa y que espero comprendáis y que nadie se enfade. Lo recaudado para el Amotonamiento ahí está y esa era la causa. Pero la gente que compró pegatas, si alguien lo desea no tendré problema en devolverle de mi bolsillo el importe.
Se que me vasi a mandar a tomar por culo, como mínimo. Pero ya se porque hago este ofrecimiento y lo debía decir. Yo ya me entiendo!!!!!
Total, que el blog sigue, porque "Perdiendo el Norte" no se ha anulado, sino que se ha aplazado. A más que podré estar presente en el Amotonamiento 2016 , al que invito a todo el mundo, donde se hará entrega de los más de 300€ recaudados para la causa que en su momento haré pública.
Y como no, celebrar con todos los colegas , junto a la hoguera que seguimos vivos. En especial con Jorge , de Penya Paddock. Para los que habéis ido alguna vez es el colgado que corta encendido con la "Elfonsa". Unos meses antes que yo, el mismo ocupó la misma cama en la que yo volví a nacer. Por lo tanto , Jorge prepara el hígado para febrero que va a faltar alcohol para celebrarlo.
Un abrazo a todos y VSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Aunque tras salir del hospital me las daba todas felices, veo que esto es lento y tranquilo. No hay que tener ninguna prisa por llegar al máximo rendimiento de mi cuerpo, vamos , como estaba antes del crash.
Los que seguisteis mi "pequeño contratiempo" por FB , sin preguntar en privado no sabéis todo lo que en verdad pasó. Mis amiguetes que escribían los partes médicos en el caralibro, omitieron cosas que me parece correcto. Bastante sufrieron ellos con lo que sufrieron.
Ahora a todo pasado os lo puedo resumir en: 2 operaciones ( una de emergencia a live or death) , 15 bolsas de sangre, 3 paradas cardio-respiratorias en quirófano en la primera intervención con sus consiguientes RCP ( La anestesista una crack........y encima estaba buena la rubia) y una de esas paradas de 2 minutos. Bueno, ahora a toro pasado para quien no sabía toda la verdad esta es.
Y claro, llega la pregunta del millón: Me voy a Suramérica??????
Realmente y con la cabeza es NOOOOOOOOOOOO. NO , porque mi capacidad pulmonar no creo que la tenga en condiciones de tener inconvenientes a 4500m de altura, NO porque Noviembre tengo la agenda a petar de pruebas y médicos, NO porque aunque me fuera si consiguiera el alta voluntaria, los temas judiciales también están. El médico forense me debe visitar cada mes.
y NO , por que Suramérica seguirá el año que viene en el mismo sitio .
Sólo tengo una duda que me preocupa y que espero comprendáis y que nadie se enfade. Lo recaudado para el Amotonamiento ahí está y esa era la causa. Pero la gente que compró pegatas, si alguien lo desea no tendré problema en devolverle de mi bolsillo el importe.
Se que me vasi a mandar a tomar por culo, como mínimo. Pero ya se porque hago este ofrecimiento y lo debía decir. Yo ya me entiendo!!!!!
Total, que el blog sigue, porque "Perdiendo el Norte" no se ha anulado, sino que se ha aplazado. A más que podré estar presente en el Amotonamiento 2016 , al que invito a todo el mundo, donde se hará entrega de los más de 300€ recaudados para la causa que en su momento haré pública.
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| Amotonamiento 2013 |
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| Elfonsa y Elfonsita (Amotonamiento 2013) |
martes, 21 de julio de 2015
El gran viaje de la vida !!!!!
No sé los días que llevo sin dormir ni de día, ni de noche en condiciones. Las costillas me recuerdan la historia de mi vida de estos últimos 25 días y sólo hacen que quejarse ante cualquier movimiento, por pequeño que este sea.
Pero en el fondo estoy contento de no dormir. Eso te permite pensar mucho y sobre muchas cosas. O en su defecto , pocas cosas pero muy importantes.
Hace un mes para mi lo más importante era que pasara el tiempo camino de la salida hacia una ruta que me hacía mucha ilusión. Incluido cuando ya vagabundeaba por el hospital, mi pregunta a los médicos era la posibilidad de llegar en condiciones a finales de noviembre para realizarlo.
Pero supongo que al salir de la REA , pasar a planta, y que te empiecen a contar lo que ha sido y lo que podía haber sido tu vida en cuestión de minutos te hacen cambiar el guión de preferencias e inclusive de la vida.
En la vida era de los que siempre dije que hay que vivirla a tope por lo que pueda pasar. Desde temprana edad; por problemas médicos grabes familiares subí con ese sentimiento claro de que estamos aquí totalmente de paso; a pesar de ello, a veces, servicios médicos increíbles se empeñan en regalarte un tiempo más que estar por aquí.
Y pasa la noche y sigues dándole vueltas a tu cabeza y sus historias. Y en las últimas historias algo muy curioso. Al menos , para todos esos que nos encanta pillar nuestra montura y salir a hacer kilómetros por ahí a tomar por culo de casa.
Y mira por donde, que la mayor de esas historias la tienes al ladito. No sabéis la de risas y lágrimas que me he pegado leyendo este par de últimos días mi FB. FB que yo no podía tocar y que entre 4 u 5 colegas llevaban adelante para informar a todo el mundo.
El Wassapp a petar. Imposible contestar todo.
Amigos a pie de cama todos los días , icluídos aquellos que ellos sabían que no podrían ni verme los ojos ya que estaba sedado como un toro.
Pero da lo mismo, allí estaban. Allí estaban esos a 1000 km que montaban un grupo de wassapp para seguir mi evolución.
Esos que se pillan las motos y se vienen desde Euskadi , Madrid para verme. Vaya sorpresones!!!!!!!!!!
Aquellos que vinieron en moto y no pude ni ver debido a mi estado, pero que yo se que estuvieron. A que si, mi querida enfermera vasca??????
Todos, todos, todos!!!!!!!!!!!!!
Todos sois parte de ese gran viaje mío por la vida. Ya lo de menos son la colección de pegatas ni de parches. Minucias!!!!!!!!!!
Prefiero quedarme con una buena colección de amigos, como me ha demostrado el momento que es lo que tengo.
Ya no me preocupa si puedo ir o no a suramérica si la recuperación no lo permite. Tengo una península ibérica por la que ir a brindar con todos esos amigos. Y no cambio ninguna de esas fotos , por la más de la más bellas con un buen postureo en Uyuni. Lo siento, me quedo con la foto brindando con una birra cutre de lata en una tienda cutre, en un camping cutre de Albacete (por ejemplo)
Buenas noches y seguiré buscando la posición ideal para mis costillas.
Vssssssssssssssssss
Pero en el fondo estoy contento de no dormir. Eso te permite pensar mucho y sobre muchas cosas. O en su defecto , pocas cosas pero muy importantes.
Hace un mes para mi lo más importante era que pasara el tiempo camino de la salida hacia una ruta que me hacía mucha ilusión. Incluido cuando ya vagabundeaba por el hospital, mi pregunta a los médicos era la posibilidad de llegar en condiciones a finales de noviembre para realizarlo.
Pero supongo que al salir de la REA , pasar a planta, y que te empiecen a contar lo que ha sido y lo que podía haber sido tu vida en cuestión de minutos te hacen cambiar el guión de preferencias e inclusive de la vida.
En la vida era de los que siempre dije que hay que vivirla a tope por lo que pueda pasar. Desde temprana edad; por problemas médicos grabes familiares subí con ese sentimiento claro de que estamos aquí totalmente de paso; a pesar de ello, a veces, servicios médicos increíbles se empeñan en regalarte un tiempo más que estar por aquí.
Y pasa la noche y sigues dándole vueltas a tu cabeza y sus historias. Y en las últimas historias algo muy curioso. Al menos , para todos esos que nos encanta pillar nuestra montura y salir a hacer kilómetros por ahí a tomar por culo de casa.
Y mira por donde, que la mayor de esas historias la tienes al ladito. No sabéis la de risas y lágrimas que me he pegado leyendo este par de últimos días mi FB. FB que yo no podía tocar y que entre 4 u 5 colegas llevaban adelante para informar a todo el mundo.
El Wassapp a petar. Imposible contestar todo.
Amigos a pie de cama todos los días , icluídos aquellos que ellos sabían que no podrían ni verme los ojos ya que estaba sedado como un toro.
Pero da lo mismo, allí estaban. Allí estaban esos a 1000 km que montaban un grupo de wassapp para seguir mi evolución.
Esos que se pillan las motos y se vienen desde Euskadi , Madrid para verme. Vaya sorpresones!!!!!!!!!!
Aquellos que vinieron en moto y no pude ni ver debido a mi estado, pero que yo se que estuvieron. A que si, mi querida enfermera vasca??????
Todos, todos, todos!!!!!!!!!!!!!
Todos sois parte de ese gran viaje mío por la vida. Ya lo de menos son la colección de pegatas ni de parches. Minucias!!!!!!!!!!
Prefiero quedarme con una buena colección de amigos, como me ha demostrado el momento que es lo que tengo.
Ya no me preocupa si puedo ir o no a suramérica si la recuperación no lo permite. Tengo una península ibérica por la que ir a brindar con todos esos amigos. Y no cambio ninguna de esas fotos , por la más de la más bellas con un buen postureo en Uyuni. Lo siento, me quedo con la foto brindando con una birra cutre de lata en una tienda cutre, en un camping cutre de Albacete (por ejemplo)
Buenas noches y seguiré buscando la posición ideal para mis costillas.
Vssssssssssssssssss
domingo, 17 de mayo de 2015
Como mandar la moto a América y a dónde (2ª parte)
Creo que esto es uno de los temas más divertidos de la preparación. Es increíble como varían los precios de uno a otro empresario. La verdad es que flipo en colores y algo más.
Creía que lo tenía todo atado con "Volver Tranquilo" , pero yo cuando dudo algo como que soy muy cabezón. Tras conseguir hablar con el dueño le comento lo de la importación temporal por un año en Uruguay. Este me dice que eso no es posible y yo que no me creo lo que oigo. Vamos a ver, yo no soy de allí y claro que desconozco las leyes aduaneras uruguayas, pero está claro que si en la web de las aduanas uruguayas pone que es posible , cómo es que este hombre me dice que no?
No es nada que yo me invente y lo podéis ver en este enlace del propio gobierno uruguayo.
Algo no me gustaba de la forma de hablar de este hombre. Dígamos que su acento me parecía más argentino que uruguayo, y claro, el ego es el ego y no le vamos a quitar el gusto de tenerlo a los albiceleste ( espero me perdone mi amigo Eduardo Cooke, jejejejeje).
Al final el tío me suelta que me la lleva a puerto y que yo me apañe si se más que él (ramalazo argentino). Y está claro , que pa chulo yo ( ramalazo Banana), y empiezo a buscar por otros medios.
Encuentro una empresa en Valencia que me la envía por 800€ , pero que si no hay container a Montevideo donde meterla sin desmontar me comentan que me la tendrán que meter en caja, con el aumento de 500€ más por la caja. Coñoooooooooooooooooo, 500€ una caja???? Pero es de oro??? Es la caja B del PP???? Por diossssssssss, uffff, deja, deja....
A través de Roberto Peregrín, un motero de esos que viaja bastante por Sudamérica , consigo la dirección de LVT MOTO.
Roberto es un tío que cada año va a rutear por sudamérica y es de los que yo llamo turislader , gitanolander o cualquier cosa lander que no lleve lo de "over" delante. Vamos, que no lo veo haciendo conferencias, presentaciones, ni nada parecido. Pero que no ha dudado en informarme sobre cualquier cosa que necesite.
Muchas gracias Roberto , me encantan los viajeros que viajan por ellos y que su información la comparte con cualquiera. Mil gracias.
A lo que íbamos.
Me pongo en contacto con LVT y las explicaciones me parecen convincentes.
Me cobra 900€ incluida la caja hasta el puerto de Montevideo. LVT es una empresa que se dedica al envío de motocicletas, y trabaja con marcas como HONDA directamente. Eso me da una confianza.
Ya me estaba volviendo loco, ya que cada transportista te pedía cosas diferentes. Uno la baja definitiva del vehículo, otro la temporal por exportación, otro el cuaderno ATA de exportación/importación, vamos que un puto mercado persa!!!!!!
Joan Carles me dice que con la baja temporal ya vale.
Tengo entendido que lo de la baja se hace para asegurar que un vehículo no salga de España teniendo algún gravamen. Ha habido casos de coches alta gama comprados y tras pagar una letra meterlo en un container a Sudamérica o África , y luego claro, a quien embargas????
Si un vehículo se da de baja te quedas sin papeles, no???
Y como contrato yo el seguro allí??? Me piden el permiso de circulación y ficha técnica!!!!
Vamos, que un rollo del 15, o eso me parece al ser la primera vez.
Solución que me comenta un amigo que curra en ITV. Di que lo has perdido y haz una copia de todo.
Pues eso, tras 20€ en tráfico y 41€ en la ITV , duplicado en vigor de toda la documentación.
Vamos, que creo que ahora ya tengo medio claro el envío. Y la copia de los papeles ya hecha para el seguro.
Lo del seguro otra paranoya. Tras varias consultas donde me dicen en Uruguay que no pueden hacer seguros a personas extra-mercosur, por no poder asegurar que se respete el seguro de responsabilidad civil.
Al final contacto con ATM y más en concreto con su agente en Montevideo, y este me dice que "no problem",........................., bueno "no problem" te piden más papeles que para una hipoteca. Copia Ficha técnica, copia permiso circulación, copia pasaporte, copia carnet internacional, 4 fotos de los 4 lados de la moto viéndose la matrícula, declaración jurada de que en el momento de contratar el seguro no ha tenido ningún accidente reciente, y número de tarjeta visa ; ya que es un seguro semestral que se paga mensualmente con cargo a la tarjeta. Eso si el seguro es a terceros, con asistencia de grúa de 100km , y cobertura de 6000$usa con franquicia de 1000$ por granizada, si......habéis oído bien, granizada.
Y el precio???
58€ por 6 meses !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pues de momento así estamos y a más recién encargados 600 stickers de la ruta.
Vsssssssssssssssssssssssssssss
Creía que lo tenía todo atado con "Volver Tranquilo" , pero yo cuando dudo algo como que soy muy cabezón. Tras conseguir hablar con el dueño le comento lo de la importación temporal por un año en Uruguay. Este me dice que eso no es posible y yo que no me creo lo que oigo. Vamos a ver, yo no soy de allí y claro que desconozco las leyes aduaneras uruguayas, pero está claro que si en la web de las aduanas uruguayas pone que es posible , cómo es que este hombre me dice que no?
No es nada que yo me invente y lo podéis ver en este enlace del propio gobierno uruguayo.
Algo no me gustaba de la forma de hablar de este hombre. Dígamos que su acento me parecía más argentino que uruguayo, y claro, el ego es el ego y no le vamos a quitar el gusto de tenerlo a los albiceleste ( espero me perdone mi amigo Eduardo Cooke, jejejejeje).
Al final el tío me suelta que me la lleva a puerto y que yo me apañe si se más que él (ramalazo argentino). Y está claro , que pa chulo yo ( ramalazo Banana), y empiezo a buscar por otros medios.
Encuentro una empresa en Valencia que me la envía por 800€ , pero que si no hay container a Montevideo donde meterla sin desmontar me comentan que me la tendrán que meter en caja, con el aumento de 500€ más por la caja. Coñoooooooooooooooooo, 500€ una caja???? Pero es de oro??? Es la caja B del PP???? Por diossssssssss, uffff, deja, deja....
A través de Roberto Peregrín, un motero de esos que viaja bastante por Sudamérica , consigo la dirección de LVT MOTO.
Roberto es un tío que cada año va a rutear por sudamérica y es de los que yo llamo turislader , gitanolander o cualquier cosa lander que no lleve lo de "over" delante. Vamos, que no lo veo haciendo conferencias, presentaciones, ni nada parecido. Pero que no ha dudado en informarme sobre cualquier cosa que necesite.
Muchas gracias Roberto , me encantan los viajeros que viajan por ellos y que su información la comparte con cualquiera. Mil gracias.
A lo que íbamos.
Me pongo en contacto con LVT y las explicaciones me parecen convincentes.
Me cobra 900€ incluida la caja hasta el puerto de Montevideo. LVT es una empresa que se dedica al envío de motocicletas, y trabaja con marcas como HONDA directamente. Eso me da una confianza.
Ya me estaba volviendo loco, ya que cada transportista te pedía cosas diferentes. Uno la baja definitiva del vehículo, otro la temporal por exportación, otro el cuaderno ATA de exportación/importación, vamos que un puto mercado persa!!!!!!
Joan Carles me dice que con la baja temporal ya vale.
Tengo entendido que lo de la baja se hace para asegurar que un vehículo no salga de España teniendo algún gravamen. Ha habido casos de coches alta gama comprados y tras pagar una letra meterlo en un container a Sudamérica o África , y luego claro, a quien embargas????
Si un vehículo se da de baja te quedas sin papeles, no???
Y como contrato yo el seguro allí??? Me piden el permiso de circulación y ficha técnica!!!!
Vamos, que un rollo del 15, o eso me parece al ser la primera vez.
Solución que me comenta un amigo que curra en ITV. Di que lo has perdido y haz una copia de todo.
Pues eso, tras 20€ en tráfico y 41€ en la ITV , duplicado en vigor de toda la documentación.
Vamos, que creo que ahora ya tengo medio claro el envío. Y la copia de los papeles ya hecha para el seguro.
Lo del seguro otra paranoya. Tras varias consultas donde me dicen en Uruguay que no pueden hacer seguros a personas extra-mercosur, por no poder asegurar que se respete el seguro de responsabilidad civil.
Al final contacto con ATM y más en concreto con su agente en Montevideo, y este me dice que "no problem",........................., bueno "no problem" te piden más papeles que para una hipoteca. Copia Ficha técnica, copia permiso circulación, copia pasaporte, copia carnet internacional, 4 fotos de los 4 lados de la moto viéndose la matrícula, declaración jurada de que en el momento de contratar el seguro no ha tenido ningún accidente reciente, y número de tarjeta visa ; ya que es un seguro semestral que se paga mensualmente con cargo a la tarjeta. Eso si el seguro es a terceros, con asistencia de grúa de 100km , y cobertura de 6000$usa con franquicia de 1000$ por granizada, si......habéis oído bien, granizada.
Y el precio???
58€ por 6 meses !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pues de momento así estamos y a más recién encargados 600 stickers de la ruta.
Vsssssssssssssssssssssssssssss
domingo, 19 de abril de 2015
De compras...
Nunca me había puesto tan nervioso comprando. Soy de los que compro bastante por internet, desde recambios para las motos a teléfonos chinos, Pasando por electrónica o el mismo portátil con el que en estos momentos estoy escribiendo este post. Pero hoy ha sido diferente, sólo me quedaba clicar el aceptar de la compra y un escalofrío me pasaba por todo el cuerpo. Y no es que fuera una cantidad millonaria ni nada de eso. Simplemente era que estaba comprando parte de un sueño, parte de una ilusión, un pedacito de experiencias que espero la vida me deje tiempo para vivirlas. Si, ya tengo el billete a Sudamérica, ya tengo el ticket que me lleva a la salida de otra ruta.
Creo que será raro no salir en moto del parking camino de otra frontera, pero de momento, mientras no acaben la autopista atlántica o no comercialicen un ferry trans-oceánico esto es lo que hay.
I´M HAPPY !!!!!!
Creo que será raro no salir en moto del parking camino de otra frontera, pero de momento, mientras no acaben la autopista atlántica o no comercialicen un ferry trans-oceánico esto es lo que hay.
I´M HAPPY !!!!!!
lunes, 30 de marzo de 2015
Lifting de Pakita
Voy a dejar aquí constancia, de las reparaciones de mantenimiento y cambios que se le han realizado a mi Africa Twin para esta aventura.
Hay que tener en cuenta que saldré de aquí con aproximadamente unos 98.000 Km , y que a los 82.500 Km ya se le cambiaron las cadenas de distribución, la cadena de bomba de aceite ( problema endémico de la AT su destensado ).
Cambio piezas por precaución:
-Cambio contactos de bomba de gasolina.
-Cambio reten salida piñón
-Cambio retén eje palanca cambio
-Amortiguador nuevo de Motomarca hecho a medida
-Muelles de horquilla progresivos nuevos
-Retenes y guardapolvos horquilla nuevos ( evidentemente aceite nuevo SAE 7,5)
-Kit Transmisión nuevo
-Desmontaje limpieza de pinzas delantera de freno
-Cojinetes de ambas ruedas
-Desmontaje revisión y cambio escobillas de motor de arranque
-Batería nueva
-Discos delanteros y traseros nuevos.
-Cambio de juntas y tóricas de ambos carburadores
-Neumáticos nuevos Heidenau K60
-Cambio cables de gas y embrague
-Cambio radiadores y manguitos
-Revisión y cambio de tóricas y retenes de bomba de agua
-Cambio cable reenvío contakilómetros y, revisión y engrase del reenvío
-Escape ( el que llevaba estaba ya podridillo......y mola hacer ruido)
-Bujias
-Filtro de aire
- Aceite y filtro de aceite
Recambios que me llevo :
-Bomba gasolina
-Regulador
-Bombillas y fusibles varios
-Cámara delantera y trasera de rueda
-Juego cojinetes traseros rueda
-Filtro K&N para mejor funcionamiento en altitud
-Filtros de aceite
-Bujias
-Pastillas de freno
-Cables de gas y embrague
Lo más importante................estampita de San Muphy para que se olvide de mi por 4 meses.
Hay que tener en cuenta que saldré de aquí con aproximadamente unos 98.000 Km , y que a los 82.500 Km ya se le cambiaron las cadenas de distribución, la cadena de bomba de aceite ( problema endémico de la AT su destensado ).
Cambio piezas por precaución:
-Cambio contactos de bomba de gasolina.
-Cambio reten salida piñón
-Cambio retén eje palanca cambio
-Amortiguador nuevo de Motomarca hecho a medida
-Muelles de horquilla progresivos nuevos
-Retenes y guardapolvos horquilla nuevos ( evidentemente aceite nuevo SAE 7,5)
-Kit Transmisión nuevo
-Desmontaje limpieza de pinzas delantera de freno
-Cojinetes de ambas ruedas
-Desmontaje revisión y cambio escobillas de motor de arranque
-Batería nueva
-Discos delanteros y traseros nuevos.
-Cambio de juntas y tóricas de ambos carburadores
-Neumáticos nuevos Heidenau K60
-Cambio cables de gas y embrague
-Cambio radiadores y manguitos
-Revisión y cambio de tóricas y retenes de bomba de agua
-Cambio cable reenvío contakilómetros y, revisión y engrase del reenvío
-Escape ( el que llevaba estaba ya podridillo......y mola hacer ruido)
-Bujias
-Filtro de aire
- Aceite y filtro de aceite
Recambios que me llevo :
-Bomba gasolina
-Regulador
-Bombillas y fusibles varios
-Cámara delantera y trasera de rueda
-Juego cojinetes traseros rueda
-Filtro K&N para mejor funcionamiento en altitud
-Filtros de aceite
-Bujias
-Pastillas de freno
-Cables de gas y embrague
Lo más importante................estampita de San Muphy para que se olvide de mi por 4 meses.
miércoles, 25 de marzo de 2015
La Pegata Solidaria
Ya disponibles
Aunque esta pegata tiene su visión diferente. De momento me puedo permitir viajar en moto, cosa que tal como está el tema en estos momentos no es poco. Y bastantes problemas hay , como para ir pidiendo dinero para viajar.
Ya se que es también una moda eso de vender pegatas, camisetas y si hace falta el alma al diablo con tal de viajar, pero esa no es la manera en la que mi padre se daba vueltas en moto con su OSSA 160.
Pero ya que las quería hacer para ir dejándolas por ahí en el viaje se me ocurrió esta idea.
¿Por qué no hacer una pegata solidaria?
Pues eso...
Cada año la Penya Paddock realiza a finales de Febrero en Ulldemolins el aMotonamiento. Es una concentración solidaria en la que todo lo recaudado va a parar a una obra benéfica. Yo soy uno de esos moteros que cada año cuento los días que quedan para esa fecha. Este último 2015 la recaudación fué a Noa, una niña con serios problemas médicos.
Pues bien, en vez de realizar 200 , realizaré más para venderlas y el día de la concentra de Paddock que alguien coloque el dinero en La Garrafa de mi parte. Ya que en el 2016 , si el destino lo permite, por esas fechas estaré dando vueltas por sudamérica.
La manera de conseguirlas si no puedes hacerlo en persona será con estos pasos:
POR CORREO MÍNMO PEDIDO DE DOS PEGATAS.
2 pegatas 4€
EN MANO SE PUEDE ADQUIRIR UNA SOLA. Es debido a que una pegata enviada más costes no quedaría mucho para la garrafa.
1 pegata 2€
-Enviar mail a " bananapierdeelnorte@gmail.com "con asunto Apellidos y nombre (en este orden).
- En el mail poner la cantidad de pegatas ( multiplo de dos) y dirección de envío.
- Realizar ingreso en esta cuenta :
Nº cuenta: 2100 1323 75 02 00138071
Nº IBAN: ES54 2100 1323 7502 0013 8071
- En el ingreso poner en concepto apellidos y nombre ( en este orden a igual que el mail)
- Se informará por mail de la recepción del mail, del pago y de la salida del envío.
Y como estamos en época que se pide transparencias por todos lados yo no voy a ser menos. En el enlace de abajo podéis acceder a un excel en el que podéis seguir como está el trámite de envíos y lo recaudado.
Muchas gracias a todos
Hoy con fecha 28/04/2015 salen las primeras pegatas solidarias enviadas por correo
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| PRIMERA TRANSFERENCIA A PENYA PADDOCK 17/05/2015 |
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| SEGUNDA TRANSFERENCIA A PENYA PADDOCK (31/05/2015) |
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| TERCERA TRANSFERENCIA DE 100€ A LA PENYA PADDOCK (20/06/2015) |
FOTOS DE MOTOS CON LA PEGATA
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| Jose Manuel Porras |
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| Manolo García |
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| Koto Unai |
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| Carlos Sanz Ferreiro |
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| Ion |
Quique Cebrián
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| Jordi "NITRO" |
 |
| LULO "El Gañan" |
 |
| TOÑO Aracata |
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| Motoenvena |
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| Carlos Rodríguez |
 |
| Ángel "GALLUUUUU" |
 |
| Frank |
 |
| Alberto López |
 |
| Jose Luis OVI |
 |
| Carlos Calpe |
 |
| Iñaki (Los Mataoooos) |
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